受电弓碳滑板
受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。负荷电流通过接触线和受电弓碳滑板引入机车。接触网以及碳滑板的磨损程度，与受电弓碳滑板质量、碳滑板粘接质量、机车运行速度、机车功率、受电弓碳滑板和接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。
产品特点：
适用于牵引网压为25KV的干线电力机车以及DC1500V的地铁或轻轨车辆。碳条与铝托之间粘接性能好、粘接电阻低。
· 具有良好的导电性、导热性及耐电弧性能
· 使用寿命长和稳定的抗疲劳性能
· 带ADD装置，可自动降弓，安全系数高
· 可定制加工，多种外形尺寸，可匹配各种型号受电弓。
| 检验项目Test Item | 技术要求Technical Requirements | 单位Unit of Measure | 检测结果Test Results | |
| 粘接电阻Bonding Resistance | ≤1 | mΩ | 0.3±0.1 | |
|
剪切强度Shearing Strength |
-40℃ |
≥5.0 |
Mpa |
6±0.2 |
| 10-35℃ | 5.5±0.5 | |||
| 150℃ | 12±2 | |||
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碳条性能 Carbon Strip Properties |
体积密度 Bulk Density | ≤4.0 | g/cm3 | 2.2-2.6 |
| 抗折强度Flexural Strength | ≥70 | Mpa | 75-80 | |
| 抗压强度Compressive Strengths | ≥100 | Mpa | 110-120 | |
| 冲击韧性Impact Tenacity | ≥0.15 | J/cm2 | 0.25-0.3 | |
| 20℃电阻率Resistivity | ≤10 | μΩ.m | 4-7 | |
| 肖氏硬度 Shore Hardness | ≥70 | HS | 85-95 | |
| 磨耗性能
Abrasion Properties |
碳滑板高度磨耗比 Carbon Skateboard Height Wear Ratio | ≤15 | mm/万公里 | 0.9 |
| 碳滑板重量磨耗比 Carbon Skateboard Weight Wear Ratio | ≤350 | g/万公里 | 55 | |
| 碳滑板对接触线磨耗比Wear Ratio of Carbon Skateboard to Contact Wire | ≤0.015 | Mm²/万弓架次 | 0.013 | |
| 碳条常规
外形尺寸 Conventional external dimensions of carbon bars |
浸金属碳条 Metal impregnated Carbon Sliders | 1250x35x22 | ||
| 浸金属碳条Metal impregnated Carbon Sliders | 1100x35x22 | |||
| 浸金属碳条Metal impregnated Carbon Sliders | 1030x50x22 | |||
| 浸金属碳条Metal impregnated Carbon Sliders | 800x60x22 | |||
| 注：磨耗磨损试验是在速度120Km/h，电流400A，压力70±10N下进的。
我们可为您提供符合您需要的特制方案。 Note: The abrasion test is carried out at a speed of 120Km/h, a current of 400A and a pressure of 70±10N. We can provide you with customized solutions to meet your needs. |
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